Открыта он-лайн регистрация авиамоделей беспилотников

Ассоциация ЭРБАС при поддержке Федерации авиамодельного спорта России и Сибирской Ассоциации беспилотных технологий  объявляют о запуске системы он-лайн регистрации БВС и авиамоделей массой до 30 кг включительно.

Регистрация бвс онлайн

Система UAVREG.ru  разработана в целях реализации задач по регистрации БВС и последующей их идентификации для случаев установления принадлежности. Данная процедура не является государственной регистрацией, однако в полной мере согласуется с решениями государственных органов об упрощении процедур и направлена на реализацию задач, поставленных Федеральным законом от 30.12.2015 №462-ФЗ перед растущей сферой беспилотных авиационных систем.

Задачи государства, профессионального сообщества и авиамоделистов в отношении комплексной безопасности полетов и развития новой перспективной сферы экономической деятельности – полностью совпадают.  Организованная регистрация позволит  настроить эффективное взаимодействие рынка и государственных органов в вопросах контроля за безопасностью.

Кроме того, как считают в Ассоциации эксплуатантов и разработчиков беспилотных авиационных систем, созданная система регистрации  остро необходима растущему рынку, который получает мощный инструмент сбора статистики и ведения аналитики для более точного прогнозирования потребностей в нормотворчестве и определения векторов технологического развития.

Возможности и перспективы

В системе могут быть зарегистрированы любые БВС и авиамодели массой до 30 кг. Специального контроля за указанной массой система пока не ведет, однако именно такая цифра рассматривается в качестве верхней весовой границы, выше которой будет действовать только государственная регистрация.

Регистрация возможна как на физическое лицо, так и на указанное пользователем юридическое лицо или ИП, из числа записанных самим пользователем. Программа контролирует необходимые поля на правильность заполнения, и регистрирует БВС только в случае полного указания всех обязательных данных.

В любой момент времени через интернет можно проверить статус регистрации, введя в поисковое окно несколько символов из серийного (при наличии) или регистрационного номера БВС.

В отличие от аналогичных систем, которые уже появляются в разных странах, Российская система в ближайшее время позволяет выполнить еще одну важную задачу – вести начальное обучение и он-лайн аттестацию пилотов авиамоделей и операторов БВС на знание теории и правил выполнения полетов.

Как ожидается, в соответствии с поручением Заместителя Министра транспорта РФ в ближайшее время будет проведена оценка применимости системы для взаимодействия с Росавиацией. При этом разработчики системы — Ассоциация ЭРБАС готовы взять на себя решение технических вопросов по интеграции с базой данных Росавиации для мгновенной передачи в этот орган сведений о зарегистрированных летательных аппаратах.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Анонсирована первая экшн-камера с разрешением 4K со встроенным стабилизатором

Revl-arc-2268.0

Краудфандинговая кампания по сбору денег на выпуск камеры Revl Arc уже превысила конечную цель в 50 тысяч долларов более чем в два раза.

Камера оснащена двойной системой стабилизации: при помощи четырех сенсоров она может определять вращение, скорость, магнитный север, а также высоту. Благодаря этим данным устройство может добиться стабильности кадра, тогда как встроенный гироскоп следит за уровнем горизонта.

Камера снимает видео с разрешением 4K и частотой кадров 30 FPS, при этом разработчики обещают, что корпус останется водонепроницаемым на глубине трех метров. У Revl Arc также есть приложение-компаньон, поддерживающее простейшие функции монтажа и просмотр отснятого материала.

Функционально камера близка к GoPro Hero4 Black: они оснащены тем же сенсором и процессором. Однако компания утверждает, что новинке, в отличие от GoPro, не понадобятся отдельные стабилизационные системы.

Выйти Revl Arc должна в конце этого года, а цена самого простого набора составит 429 долларов США.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

В США беспилотники начали доставлять почту

В Соединённых Штатах малогабаритный беспилотный летательный аппарат впервые в мировой истории доставил посылку в условиях города. Об этом вчера, 26 марта, сообщил «Associated Press» со ссылкой на компанию-производителя БПЛА.

1027437_a786a

Американская компания-оператор частных дронов совершила первую в истории доставку почтового отправления в пределах города при помощи беспилотного летательного аппарата. Историческое событие произошло в городе Хоторн, штат Невада и носило тестовый характер, так как фактического адресата у посылки не было.

Небольшой шестимоторный аппарат фирмы «Флирти» пролетел несколько километров по запрограммированному маршруту и приземлился с прикрепленной посылкой. В посылке дрон перевозил продукты, вода, а также лекарства. Ранее компания уже проводила несколько опытов с доставкой беспилотниками посылок, но это происходило за приделами городов, в сельской местности, что значительно проще из-за отсутствия высоких домов, большого количества автомобилей и людей.

«Первая доставка в городских условиях является огромным достижением, которая приближает нас к дню, когда дроны будут на постоянной основе доставлять посылки прямо к вашей двери», — заявил глава «Флирти» Мэтт Суини. Разработанные компанией технологии позволяют дронам доставлять почтовые отправления безопасно и с крайне высокой точностью даже в густозаселенных зонах.
Губернатор Невады Браян Сандовал сразу же поздравил компанию-производителя БПЛА с удачным выполнением первой в истории США автономной доставки в городе.

Конгресс США принял специальный закон, который регламентирует правила безопасности при осуществлении такого рода почтовых услуг. Этот закон открывает воздушное пространство для «механических почтальонов». Международная ассоциация пользователей БЛА предпологает, что реализация этой инновационной идеи позволит в течение ближайших 3 лет создать в стране около 70 тысяч новых рабочих мест. Потенциальный рынок БЛА в США оценивается экономистами примерно в 14 миллиардов долларов, сообщает «ТАСС».

Отметим, США являются одним из лидеров в разработке и производству БПЛА. К началу 2012 года БПЛА составили уже треть парка стоявших на вооружении летательных аппаратов. Количество беспилотников в составе вооружённых сил, достигло 7494 единиц, в то время как количество пилотируемых аппаратов — 10767 единиц. Наиболее распространенным аппаратом стал RQ-11 Raven — 5346 единиц.
Первым ударным БПЛА стал разведывательный MQ-1 Predator, оснащенный ракетами AGM-114C Hellfire. В начале февраля 2002 года, этот аппарат впервые нанес удар по внедорожнику, предположительно принадлежавшему пособнику Усамы Бен Ладена мулле Мохаммеду Омару.

В уже августе 2008 года ВВС США завершили перевооружение беспилотными летательными аппаратами MQ-9 Reaper первой боевой авиачасти — 174-го истребительного авиакрыла Национальной гвардии. Перевооружение происходило в течение трёх лет. Ударные БПЛА показали высокую эффективность во время войны в Афганистане и войны в Ираке. Главные преимущества перед заменёнными F-16: меньшая стоимость закупки и эксплуатации, большая продолжительность полёта, безопасность операторов.

Одним из основных поставщиков БПЛА гражданского назначения для США является компания AeroVironment. Семейство БПЛА включает модели Wasp («Оса»), Raven («Ворон») и Puma («Пума») в весовом диапазоне от 5,5 до 6,5 кг. Все аппараты в полевых условиях переносятся в рюкзаке, собираются за считанные минуты и запускаются с рук. БПЛА оснащены цветными и инфракрасными камерами высокого разрешения, передающими изображение в режиме реального времени. Управление производится с носимого пульта.
В 2010 году в ВВС США численность операторов БПЛА достигла 400 человек.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Получение разрешения на проведение полетов над населенным пунктом с целью съемки с воздуха

 

Многие полагают, что получить официальное разрешение на полеты коптера (БПЛА) в городе невозможно. Рад сообщить, что есть абсолютно работающий и законный способ получения разрешения. Это занимает продолжительное время, но, в итоге, вы получаете возможность заниматься данным видом деятельности на полностью законных основаниях.

Читать дальше »

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Подвес для Камеры GoPro на 2.5 оси.

Закончился переезд, постепенно всё утряслось и я возвращаюсь к своей работе и хобби.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Подвес для Камеры GoPro на 2.5 оси.

Начал работу над небольшим и простеньким подвесом для FPV квадрокоптера. Подробности можно посмотреть на форуме по ссылке http://forum.flycamstudio.ru/viewtopic.php?f=38&t=355 Ниже начало работы, компоновочная схема.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Видеошлем.

Новогодние праздники посвятил простой и достаточно нужной вещице. Видеошлем на базе 5,6″ монитора. Видеошлем включает в себя приёмник и монитор. При необходимости может быть дополнен записывающим устройством. Вся разработка первого простейшего варианта включающего только приёмник уже закончена и шлем на данный момент находится в печати. Тоесть весь корпус шлема будет отпечатан на 3д принтере.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

С новым годом всех!!

И пусть сбудутся ваши мечты.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

T-Motor

Утро началось как всегда с разгребания почты. Недавно я пролистывал в очередной раз сайт http://www.rctigermotor.com и обнаружил там совсем новые моторы. Но увы их пока нет в продаже. И всё-таки помня старую русскую пословицу «За спрос не бьют», я ниписал письмо на фирму, и прикрепил к письму скриншоты нового подвеса.

Сегодня я получил ответ, они мне предложили получить новые моторы из первой партии. Также написали, что им очень понравился дизйн нового подвеса. Но моторы будут только в начале февраля в продаже. Я так и не понял радоваться или нет этому письму и ушел за чаем.

Вернувшись к компьютеру я увидел, что ко мне стучится в скайп T-MOTOR-Aicy.  Меня это несколько удивило.

Я давно хотел применять новые моторы T-MOTOR в новых подвесах, но так как их пока нет в продаже, то этот вопрос был отложен на будущее.

Итак, ко мне постучался контакт T-MOTOR-Aicy.  Скоро Новый год, и было естественным обменяться поздравлениями. Что мы и сделали. Весь разговор шел на ломанном английском с моей стороны. Эх, так хотел учить английский в детстве, но выпало по жребию учить немецкий. В результате не знаю ни того ни другого языка. Мы достаточно долго общались, я получил ответы на все вопросы, которые меня интересовали, показал свои наработки по коптерам и подвесам для разных камер. Я попросил чертежи последних моторов и их характеристики. И в ответ услышал, подождите немного я буду говорить с моим боссом. Достаточно долго с той стороны не было ничего. Потом последовало предложении о сотрудничестве на очень приятных для меня условиях. Мне скинули чертежи и фотографии моторов, а также таблицу с их характеристиками. С их разрешения таблицу я публикую, думаю многим она будет интересна.

Фотографии новых двигателей можно посмотреть на их сайте  http://www.rctigermotor.com/html/products/GIMBAL/Gimbal_Motors/

Также мне сказали, что я смогу получить новые моторы из первой партии и как только они появятся мне сразу же дадут знать. Теперь я на всех своих новых подвесах буду применять только моторы фирмы T-MOTOR, так как по моему мнению это лучший выбор.

Вот такое у меня было интересное утро. Неожиданный ответ на майл, а потом более чем 2 часовая беседа с представителем фирмы T-MOTOR.

 

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Подес под камеру PANASONIC GH2 и камеры подобного веса.

Это уже третий вариант подвеса, практически это релизная версия. Первые два были собраны и проверены в работе. На базе полученного опыта был спроектирован подвес, который стал легче на 25 процентов, чем его предыдущие образцы. Сделать это было очень сложно, но поколдовав с печатью и подбором пластика всё получилось. На этот раз подвес без шасси, но как и в прошлом подвесе силовая часть и коробка для электроники составляет единое целое. Проект уже полностью готов и в ближайшее время будет отпечатан и собран. Благо металлические детали уже готовы.

Если вас заинтересовал этот подвес, то вы можете задавать все свои вопросы на форуме по ссылке http://forum.flycamstudio.ru/viewtopic.php?f=38&t=325

Добавить комментарий

Войти с помощью: